改变前制动套件AMG梅赛德斯奔驰C 200升升级AP 9440前制动钳
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生活永远不会再来,所以一辆跑得快但却无法停下来的车绝对不是一辆好车。
作为驱动系统最重要的安全系统,制动系统的故障使驱动系统完全安全。因此,更新制动系统使驾驶更安全。
由于与原始制动系统的成本关系,整体制动效果可能不足,而那些想要更好的制动系统的人通常只选择昂贵的顶级车型。
事实上,目前我们可以选择花一些钱来分别更新制动系统,以获得一个出色的模型制动系统。
下一辆梅赛德斯 - 奔驰C200L的车主,是的,车主认为安装APRACING 4活塞制动系统会喷射它并成为一个无敌的橙色!
制动系统配有相对的4活塞卡钳,通风盘迹,原装高强度铝合金桥和高压不锈钢制动管。ATES系列高温刹车油..
由于这是一个非常重要的安全系统,毫无疑问安装要求也非常严格和严格。否则,安全性是一种安全风险。
在图中,专业技术人员正在执行测试安装。没用。这一步是第一级安全性,因为在实际测试后才发现许多问题:测试设备的标准条件,不与悬挂系统的部件接触,调整安装夹位置100%请。安装夹子后没有卡。没有噪音。安装轮毂后,夹具和轮毂不接触,并且有一些空间。来回转动轮子仔细检查。只能使用这些条件。
通过第一级后,我们进入正式装载阶段。制动系统的新悬架必须干净且敬礼。
在图示中,专业工程师削减了工件的氧化。强烈氧化导致制动盘无需调整即可安装,导致制动器不均匀磨损,并在拆下车轮时解决氧化现象。
只有拥有智慧,你才能成为一名工匠。
由于我们不只是安装,安装的每一步,即使在发生事故的情况下,即使是小的安装错误也会影响到家庭的命运,所以我们只想留给您。管理更安全
然后我们达到第二个高标准并安装制动软管。
顾名思义,制动软管用作从主缸到制动钳的连接管。当踩下制动踏板时,主缸的活塞被推动并且压力施加到制动回路。
压力通过制动液传递到制动钳中的制动缸活塞。当压力施加到制动缸的活塞时,制动缸的活塞向外移动,迫使部件保持制动盘,从而在叶片和制动盘之间产生摩擦。减速或停车。
大多数原装制动软管都是塑料软管。在制动器的反复压力和外部环境的影响下,塑料管的老化导致长时间的漏油。油管中的泄漏会降低制动器的制动力,因此在高速行驶时非常危险。
安装制动软管后,是否安装了制动系统?
不!
不!
不!
由于在拆卸过程中大量空气进入管道,因此也需要换油和排水。OriginalThe Oil不能适应高压,高温工作环境的高性能制动器。
更新完成后,效果如下:高价值+高性能制动性能 - ?
附带一份最终?
- 乐观主义者,统治者,谢谢你,我在裘德,你在哪里?


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